Особенности эксплуатации АКПП

Большинство автолюбителей выбирают машины с автоматической коробкой передач. Но, несмотря на то, что автомобиль, оснащенный АКПП, более прост в управлении, нежели с механической коробкой передач, он требует к себе повышенного внимания при эксплуатации. Можно и нужно…

Следить за уровнем масла трансмиссии, а так же за его состоянием; Нажатие педали газа должно быть плавным, старайтесь избегать пробуксовок; В случае, когда необходима траспортировка следует погрузить на буксир ведущие колеса машины, чтобы они не вращались;

В холодное время года необходимо прогревать АКПП медленным движением первые 5—10 минут, а лучше, стоя на месте, включить режим Drive и держать педаль тормоза (2—4 минуты); В зимнее время движение следует начинать на малом газу с диапазона L (или 1-й передачи), спустя 50—100 м подняться выше на ступень, затем еще выше и так до D; В случае буксования следует включить пониженную передачу и пользоваться тормозом как сцеплением, подтормаживая автомобиль. Соответственно, при «раскачивании» автомобиля необходимо придерживать его в верхних точках тормозом и уже тогда переключать режимы D в R и назад. Нельзя…

Одновременно нажимать педали газа и тормоза; Эксплуатировать АКПП с неисправным двигателем; Длительно ездить на АКПП, у которой выключена высшая передача; Достаточно часто трогаться с принудительно включенными высшими передачами; Добавлять газ во время переключения вверх; Эксплуатировать АКПП, если она неисправна; Эксплуатировать АКПП, когда в ней низкий или крайне высокий уровень масла;

Ездить в режиме, когда обороты находятся возле точки переключения передач и коробка постоянно «перепрыгивает» между ними; Резко сбрасывать газ во время переключения вниз; Включать передачу «вперед» или «назад», предварительно не затормозив автомобиль полностью;

Буксировать автомобиль с АКПП на большие расстояния (более 40 км) или с большой скоростью (более 45 км/час); На светофорах переводить АКПП в режим N; В режиме N спускаться с горок накатом; Начинать движение и давать «газ» до того, как произойдет толчок, сигнализирующий о включении передачи; Ездить с загрязненными фильтрами в АКПП; Быстро ездить задним ходом; При переводе рычага из D в R (или наоборот) делать паузу на положении N; Эксплуатировать АКПП, когда масло трансмиссии имеет коричневый или черный цвет.
Источник

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector